飞机修理师:驾驶舱风挡有裂纹正常,超标了才会换

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2018-05-31

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飞机修理师:驾驶舱风挡有裂纹正常,超标了才会换

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飞机修理师坦言风挡玻璃裂纹超标了才会更换由于每个机型不同,风挡玻璃也不同。

5月29日返航的JD421航班机型是空客A321,是A320的加长版,风挡玻璃和A320的类型差不多。

以A320为例,它的驾驶舱窗户有6块玻璃组成,正前方有两块风挡玻璃,两侧有滑动侧窗和固定侧窗。 A320系列的风挡由多层不同的材料组成,最外层的是热钢化玻璃,位于中层和内层的是化学强化玻璃,各层玻璃之间通过聚胺酯层和PVB层粘接在一起。

外层玻璃破裂的原因,常常是有外物撞击、潮气入侵、加热系统故障造成的电弧损伤等原因造成的。 从结构上来说,外层玻璃为非结构层,中层和内层玻璃为承力结构层。

风挡的设计是可以承受5倍的正常最大内外压差,在中层或内层中的一块破裂后,还可以承受2倍的正常最大内外压差,属于失效安全设计。

“有裂纹是正常的,但不能超标,我们会按照手册上的来做,超标了才会换。

”一位飞机修理师坦言,“一有裂纹就换,也不现实。

”。

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