自动驾驶江湖中看上去很低调的吉利 其实一直在闷声做大事

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2018-05-31

延安黄河引水工程即将正式供水http:///photo/content/2018-05/31/content_近日,陕西延安黄河引水工程黄延线已基本完成建设,具备向延安城区供水的条件,预计2018年下半年正式供水。

自动驾驶江湖中看上去很低调的吉利 其实一直在闷声做大事

  2016年10月31日,万科等入股印力商用置业有限公司的交易通过国家商务部审核并完成交割,印力由此正式成为万科集团的成员企业。2017年3月17日,万科发布公告称,集团商业地产整合议案获全体董事通过,决定把印力集团定位为集团商业开发和管理的平台,借助外部资本的力量,对集团存量商业地产进行整合。上述整合方案就包括,万科将与印力或其下属公司签署委托管理框架协议,在同等市场条件下优先选择委托印力或其下属公司经营管理持有的其它商业地产项目。虽然万科与印力项目融合已经数次出现于市场。但万科成为印力的最大股东后,万科与印力的融合问题仍然是外界关注的焦点。

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  作为当前自主品牌阵营最炙手可热的车企,在自动驾驶研发上或许不是走得最快的,但一定是走得最稳的企业之一。 这家公司自2017年5月对外发布G-Pilot自动驾驶战略,提出“四步走”规划,过去一年在该领域鲜有动作,特别是与很多发声频繁的自动驾驶科技公司及初创公司相比,吉利更显“低调”。

  但正所谓低调并不代表无所作为,也有可能是“闷声干大事”,吉利从未停止对自动驾驶的研发,甚至可以说是很早就开始了。   “对于自动驾驶,我们吉利有一个十年规划,也就是从2015年量产的车型开始,都具备ADAS功能,包括ACC、AEB、BSD及泊车功能,在G-Pilot战略里,这属于。 而从2018年开始,我们计划所有上市的车都要搭载,然后到2020年争取投放更高级别的自动驾驶汽车到市场。

”在日前举办的第五届国际智能网联汽车技术年会上,吉利汽车智能驾驶开发中心资深总工程师刘卫国接受媒体采访时表示。     而目前,吉利在自动驾驶领域的进展是与国际同步,保持在L2的水平。

譬如5月28日吉利博瑞GE正式上市,就以能实现L2自动驾驶为最大亮点。

据悉该车搭载了包括ICC智能领航、全速ACC自适应巡航、LKA车道保持在内的多项智能循迹驾驶系统,并且针对中国路况专门制定了智能驾驶介入策略。

  那么与相比有什么区别呢?据刘卫国透露,更多地用到了数据融合和软件升级,硬件方面的变化则不是特别大。 更具体一点,主要是实现纵+横向的动力学联合控制,通过多传感器数据融合技术,提高环境感知精度和可靠性,进而实现特定环境下的自动驾驶能力,例如自动泊车系统,并逐渐应用在量产车型上。   进一步发展的话就是,按照之前吉利的规划,有望在2020年实现,功能上可完成临近车道的变道以及无人监控的自动泊车操作等,并结合更多车联网信息娱乐,和云端车车协同功能。   然后就是“四步走”的最后一步,吉利预计达成时间在2024年左右,届时平台将结合自动驾驶技术以及出行算法逻辑,实现司机完全解放,并提供完整的出行服务,推动出行变革。   “在此过程中,比较难的是从L2到L3的跨越,因为L2更多属于ADAS范畴,本质还是人在开车。 L3则属于人机共驾,这就需要明确什么时候车来驾驶,什么时候人来驾驶,如何在人与车控制权之间无缝切换。 目前来看,我们可以一方面对驾驶员的行为进行监控,保证驾驶员在必须接管车辆的时候即时控制汽车,另一方面在车上做尽可能多的备份,从而在一个系统出问题的时候,另一个系统能立刻执行相应的操作。 ”刘卫国分析道。

  “当然我们也可以看到,现在很多企业都是直接从L4切入的,在我看来一个根本原因是他们找不到L1、L2自动驾驶对应的商业模式。

设想一下,假使现在这些企业能推出L1和L2,难道就能作为Tier1给主机厂供应技术吗?不太可能,所以研发L1、L2对他们来说意义不大,反而通过L4及L4+来切入,改变汽车的商业模式可能更现实。

”而传统车企,在刘卫国看来,需要不断给消费者提供安全、舒适功能,于他们在已有技术基础上,不断提供成熟功能给消费者去体验才更适用。   值得注意的是,虽然与科技公司或者初创公司路线不同,刘卫国透露吉利并不排除与他们合作,把他们成功的产品或技术融入了吉利的系统中。 他分析称,在自动驾驶发展过程中,前期由于功能简单,且主要停留在ADAS领域,可能主要靠Tier1。 就像现在,吉利正在与奥托立夫、博世、大陆、德尔福四大国际Tier1供应商开展合作,同时对国内自动品牌供应商也并不排斥。

  但随着自动驾驶系统越来越复杂,对企业资源整合能力的要求必定越来越高,从主机厂的角度就一定要靠自己。 “从这一点上来讲,未来主机厂不仅要自己研发自动驾驶技术,同时还应该具备把公司、通讯公司、零部件供应商等的技术融合进车内的能力,因为当未来更复杂的自动驾驶系统来临时,谁的资源整合能力更强,谁才能把控整个技术的方向,把控系统集成的工作。

”更长远来看,刘卫国认为自动驾驶技术最终要掌握OEM手中。 (责任编辑:季丽亚HN003)。

  警方称,当时,特斯拉ModelS以60英里(约合97公里)的时速撞上了一辆正在等待红灯的消防车。在事故发生前大约1分22秒,ModelS车主启动了Autopilot。

  “我相信巴布琴科在他余下的日子里都会感到羞愧,因为他参与了这次挑衅。由此可见,不排除乌克兰安全局也参与了俄前特工斯克里帕尔在伦敦中毒事件的可能性。他们都在利用这样的事件挑衅俄罗斯。”俄罗斯记者协会会长扎佐扬称,巴布琴科参与乌安全局这一行动是一种职业自杀行为,他成为了乌安全局的工具。这严重损害他作为记者的形象。

  ”  他说,应当用历史的、发展的眼光客观地、实事求是地看待:本案中,根据1999年国家有关部门下发的政策性文件,虽未明确禁止民营企业申报国债技改贴息项目,但这些项目基本上都投向了国企。

  今年全市拟新增政府债务566亿元,主要用于六大领域。  吴素芳介绍,截至2017年底,本市政府性债务余额亿元,其中,政府债务亿元,或有债务亿元。

  此榜单中,谷歌已经连续8年蝉联榜首,今年的品牌价值同比去年提升23%,达到3020亿美元。  值得注意的是,3月26日凯度华明通略发布的BrandZ最具价值中国品牌100强榜单显示,腾讯已经连续四年蝉联榜首。  5月31日消息,据彭博社报道,谷歌正致力于在今年秋季推出数款升级版Pixel智能手机,它们可能配有先进的边缘屏幕,希望借此提高这款品牌手机的收入。虽然Pixel手机广受好评,而其尚未在市场上产生重大影响。

此外玩家可以与同伴组成队伍一起参与赛事,赛车方面除了外观外还有影响性能的自定义要素。